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深國際靖江港:生產(chǎn)可視化平臺助力港口運營(yíng)提“智”增效

來(lái)源: 中國水運網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2024-07-23 0:00:00 分享至:

揚子江畔,深國際靖江港碼頭,船來(lái)車(chē)往,一派繁忙景象。在港區智能遠程操控中心,工作人員通過(guò)生產(chǎn)可視化平臺,觀(guān)察船舶實(shí)時(shí)作業(yè)情況。屏幕上,港口吞吐量、卸船作業(yè)效率、過(guò)駁作業(yè)效率、裝船作業(yè)效率等數據實(shí)時(shí)展示,一目了然。

生產(chǎn)可視化平臺是深國際靖江港2023年智慧港口重點(diǎn)建設項目,平臺以數字孿生技術(shù)為核心,結合物聯(lián)網(wǎng)、數據倉庫、自動(dòng)控制等技術(shù),將港口日常管理所需的信息進(jìn)行融合,實(shí)現空間、時(shí)間的多維度管理。平臺與港口生產(chǎn)管理、設備管理、安全管理、視頻監控、岸電等17個(gè)系統無(wú)縫對接,采集實(shí)時(shí)數據和分析,以圖形、圖表、彈窗等方式在孿生場(chǎng)景中進(jìn)行管理交互,建立生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、設備運行、設施管理、安全預警、能耗監管(預留)一張圖,為港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供可視化服務(wù)。

“運用數字孿生技術(shù),通過(guò)生產(chǎn)可視化平臺,可實(shí)時(shí)監測數百米外煤棚里的斗輪機作業(yè)狀態(tài)。”深國際靖江港副總經(jīng)理徐小靈介紹,“以生產(chǎn)可視化平臺為媒介,我們對接了1000多個(gè)傳感器信號,建立了數字堆場(chǎng)系統,可以實(shí)時(shí)查看料場(chǎng)情況。”

生產(chǎn)可視化平臺通過(guò)虛幻引擎,基于工程、建筑、設備圖紙,構建了港口的生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)景三維仿真模型,如碼頭、內港池、封閉大棚、船機、裝船機、斗輪機等。平臺根據裝卸設備設施的功能,對各轉動(dòng)結構進(jìn)行拆解,通過(guò)實(shí)時(shí)采集傳感器數據,采集裝卸設備PLC控制信號和數據驅動(dòng)的方式,實(shí)現卸船機、斗輪機等裝卸設備的運行狀態(tài)和動(dòng)作與現實(shí)物理世界的同步;在封閉大棚內部,基于數字堆場(chǎng)系統的建設,采集堆場(chǎng)煤堆激光點(diǎn)云數據,實(shí)現煤堆模型與現實(shí)物理世界的同步,建立了1:1的數字孿生港口。

生產(chǎn)可視化平臺實(shí)時(shí)展現設備動(dòng)態(tài)、生產(chǎn)狀態(tài),優(yōu)化港口資源配置,顯著(zhù)提高了港口的綜合管理效率和競爭力,以接卸一艘5萬(wàn)噸海輪為例,只需14小時(shí),較同行平均水平快10小時(shí)以上。“我們已經(jīng)實(shí)現了斗輪機無(wú)人化堆取料,下一步將繼續推進(jìn)卸船機、裝船機等裝卸設備智能化無(wú)人化應用,打造全自動(dòng)全流程裝卸工藝,預計可實(shí)現最大9000t/h的卸船進(jìn)場(chǎng)、過(guò)駁、出場(chǎng)工藝。” 徐小靈說(shuō),自去年12月開(kāi)港運營(yíng)以來(lái),依托生產(chǎn)可視化平臺深度應用,港區持續發(fā)揮智能、高效、綠色的特點(diǎn),推動(dòng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)平穩有序,作業(yè)量穩步增長(cháng),港口接卸量已完成約320萬(wàn)噸,吞吐量近600萬(wàn)噸,開(kāi)港首年吞吐量在長(cháng)江同規模同類(lèi)型碼頭中名列前茅。

未來(lái),深國際靖江港將堅持創(chuàng )新引領(lǐng)、智慧賦能,持續深化數字孿生技術(shù)在港口運營(yíng)中的應用,不斷完善和優(yōu)化生產(chǎn)可視化平臺功能,以新質(zhì)生產(chǎn)力打造港口高質(zhì)量發(fā)展新優(yōu)勢。


本文關(guān)鍵詞:智慧港口 標簽:智慧港口
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