2月1日，港珠澳大橋珠海公路口岸再迎出入境高峰，單日出入境客流首次突破17萬(wàn)人次，車(chē)流首次突破2.5萬(wàn)輛次，兩項數據均創(chuàng )下口岸開(kāi)通以來(lái)的單日歷史之最。春節期間，港珠澳大橋和深中通道等“超級工程”效能進(jìn)一步顯現，助力大灣區實(shí)現人暢其行、物暢其流，深度融合邁上新臺階。
“雙向奔赴”迎新春
“一家人都想到廣東過(guò)年，有吃有玩選擇多，年味又足，非常期待！”去珠海斗門(mén)看三灶鶴舞，到江門(mén)開(kāi)平看碉樓，再到佛山順德品嘗美食，香港旅客陳先生近日帶著(zhù)家人經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸入境，開(kāi)啟春節之旅。春節期間廣東地區年味十足，非遺體驗、迎春花市、巡游街演等一系列特色活動(dòng)吸引大量港澳居民“北上”迎新春。
截至2月2日，今年春節假期經(jīng)港珠澳大橋進(jìn)出境車(chē)輛超11.4萬(wàn)輛次，同比增長(cháng)36.3%。港珠澳大橋邊檢站負責人表示，大年初四（2月1日）已是港澳春節假期尾聲，部分港澳居民利用假期繼續“北上”，大量入境港澳旅客開(kāi)始陸續返程，“‘北上’游玩需求與出境返程需求重疊，客流車(chē)流雙向流動(dòng)推高口岸通行量再創(chuàng )新高?！?/p>
水上交通同樣繁忙。港珠澳大橋海事局5日通報，春節期間，34萬(wàn)人次旅客經(jīng)港珠澳大橋水域水路的30余條客運航線(xiàn)安全出行，客運流量較去年同期增長(cháng)約67%，正月初三至初五（1月31日至2月2日）日均發(fā)送旅客突破5萬(wàn)人次。
深圳鐵路4日發(fā)布的統計數據顯示，1月14日至2月3日，廣深港跨境高鐵21天累計到發(fā)旅客215.1萬(wàn)人次?！敖衲甏汗澾\輸呈現‘雙向流動(dòng)、高頻互動(dòng)’特點(diǎn)，廣深港高鐵根據客流動(dòng)態(tài)調整運能，最大限度滿(mǎn)足春節期間旅客出行需求?！鄙钲诒闭局蛋嗾鹃L(cháng)劉慧表示，隨著(zhù)“一簽多行”“靈活行”等便民利民舉措實(shí)施，廣深港高鐵逐步成為大灣區文化交融的強勁助力。
大流量帶來(lái)好市道
在港珠澳大橋以北約30公里處，深中通道同樣是車(chē)流滾滾。自去年6月深中通道建成通車(chē)以來(lái)，車(chē)流始終保持高位運行，日均車(chē)流量超過(guò)8萬(wàn)輛次。春節期間，經(jīng)深中通道探親、旅游、購物的人車(chē)流量更是創(chuàng )下新高，日均車(chē)流量突破10萬(wàn)車(chē)次，最高峰超15萬(wàn)車(chē)次。
深中通道西側的中山市，春節期間各景區景點(diǎn)人頭攢動(dòng)。停車(chē)場(chǎng)里，來(lái)自香港、深圳、東莞等珠江口東岸城市的車(chē)輛隨處可見(jiàn)。深中通道下橋處不遠，中山崖口海鮮一條街的特色水蟹粥店連日來(lái)幾乎家家客滿(mǎn)?！懊Χ济Σ贿^(guò)來(lái)”，水蟹粥店老板李燕培說(shuō)，深中通道開(kāi)通之后帶動(dòng)客流量好大，香港、澳門(mén)和東莞的客人都多了好多。
深中通道的紅利同樣輻射到珠江東岸。這個(gè)春節，不少游客和粵西居民經(jīng)過(guò)深中通道到達深圳，從深圳機場(chǎng)出發(fā)，再開(kāi)啟天南海北的春節游。澳大利亞游客丁偉瀚接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“我們從深圳機場(chǎng)出發(fā)，經(jīng)過(guò)深中通道到中山，實(shí)在太快了，太壯觀(guān)了！看著(zhù)窗外的風(fēng)景不知不覺(jué)就到了，真的很享受在這里的旅行?！?/p>
深中通道這條活力滿(mǎn)滿(mǎn)的“傳送帶”，也讓春節年貨等物流運輸擴容提速。順豐速運粵西區副總經(jīng)理胡金鳳說(shuō)，深中通道大大提升了運輸效率，春節期間有客戶(hù)讓他們一次發(fā)送1.2萬(wàn)箱海鮮，公司也是首次接到這樣的大單。
“同城感”越來(lái)越強
“我現在就在黃茅?？绾Ｍǖ?，大約還有半個(gè)小時(shí)就可以到達江門(mén)臺山，中午約了朋友吃開(kāi)年飯?！贝竽瓿醵衔?，臺山鄉親、香港關(guān)懷聯(lián)會(huì )會(huì )長(cháng)余保兒在車(chē)上接受電話(huà)采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。她特意叮囑司機開(kāi)慢點(diǎn)，“這樣才能更好欣賞大橋兩側的海景”。2024年12月，黃茅?？绾Ｍǖ劳ㄜ?chē)，珠海至江門(mén)的車(chē)程從1個(gè)多小時(shí)縮短至約30分鐘。
連日來(lái)，江門(mén)臺山市三泉灣僑文化基地的游客絡(luò )繹不絕，許多港澳游客就是經(jīng)黃茅?？绾Ｍǖ纴?lái)到這里。曾經(jīng)被珠江出?？谧韪舻南愀?、澳門(mén)、珠海和江門(mén)四地，如今車(chē)程大幅縮短，港澳居民探親返鄉之路更近、更順了。廣東省交通集團黃茅海中心收費站的統計數據顯示，春節假期黃茅?？绾Ｍǖ赖能?chē)流量增加，高峰日往返接近3萬(wàn)輛次。
深中通道以北的南沙大橋，跨越珠江口連接廣州與東莞。春節假期，兩地車(chē)流呈現跨市“串門(mén)”特征，南沙大橋車(chē)流明顯增加，為短途聚會(huì )等自駕出行提供了“說(shuō)走就走”的便利。而在南沙大橋和虎門(mén)大橋之間，主跨長(cháng)達2180米實(shí)現“一跨過(guò)江”的獅子洋通道項目正蓄勢待發(fā)，工程作業(yè)“春節不打烊”，東莞側塔柱鋼殼及橫梁節段近日順利吊裝并對接。
一條條跨江跨海通道織成日漸細密的交通網(wǎng)絡(luò )，讓大灣區的居民游客出行更便捷高效，來(lái)往走動(dòng)更頻繁暢旺，工作生活方式也有了更多元選擇，“硬聯(lián)通”有力促進(jìn)了“心相通”?！按鬄硡^正在形成一個(gè)‘巨型城市’，生活‘同城感’將會(huì )越來(lái)越強?！比A南城市研究會(huì )創(chuàng )會(huì )會(huì )長(cháng)、暨南大學(xué)教授胡剛說(shuō)。
