包括國際航運協(xié)會(huì )(ICS)、歐洲共同體船東協(xié)會(huì )(ECSA)和亞洲船東協(xié)會(huì )(ASA)在內的三大船東組織發(fā)布聯(lián)合聲明譴責由美國挑起的貿易戰，呼吁貿易應以世界貿易組織為指導，而不是以國家利益和保護主義措施為導向。

信德海事網(wǎng)5月15日消息，世界最大的三大船東組織國際航運協(xié)會(huì )(ICS)、歐洲共同體船東協(xié)會(huì )(ECSA)和亞洲船東協(xié)會(huì )(ASA)近日發(fā)布聯(lián)合聲明對由美國挑起并不斷升級的貿易爭端以及由此而引發(fā)的貿易保護主義進(jìn)行了強烈的譴責。并呼吁貿易應以世界貿易組織為指導，而不是以國家利益和保護主義措施為導向。

據新聞稿稱(chēng)，三大組織向世貿組織提交了兩份文件，表明航運業(yè)仍“完全致力于維護和促進(jìn)世界各地的自由貿易政策和原則”。

三大組織在提交給世界貿易組織的文件中強調，自2017年以來(lái)，限制進(jìn)口的貿易措施增加了7倍，2017年至2018年，以美國為首的全球個(gè)國家和地區總共實(shí)施了137項保護主義措施。這意味著(zhù)全球貿易將增加5883億美元的額外成本。在美國決定對某些來(lái)自中國的商品提高進(jìn)口關(guān)稅后，這種現象尤為突出。

貿易限制措施的擴散導致不確定性，損害全球貿易的效率和各國的可持續發(fā)展。

ICS副秘書(shū)長(cháng)西蒙·貝內特Simon Bennett 在日內瓦向WTO表示，全球經(jīng)濟增長(cháng)依賴(lài)于WTO。他說(shuō):“全球海洋貿易現在每年超過(guò)100億噸貨物，但是航運業(yè)的效率取決于一個(gè)以規則為基礎的貿易體系?！?/p>

“然而，最近WTO這個(gè)成功模式受到了包括美國在內的某些國家政府的無(wú)理批評和威脅，削弱了世貿組織作為國際貿易監管機構的作用?！?/p>

三大船東組織還提出了如下建議：

整體上，避免采取任何貿易限制措施，因為這些措施不僅會(huì )對實(shí)施國國民經(jīng)濟的可持續發(fā)展和互聯(lián)互通產(chǎn)生不利影響，也會(huì )對全球經(jīng)濟的可持續發(fā)展產(chǎn)生不利影響。

反對可能提出的關(guān)于能源產(chǎn)品、原材料、食品以及制成品和產(chǎn)品的海上運輸、國際航行的國家或區域貨物保留措施(包括其他國家提出的措施)。

適當考慮取消已經(jīng)生效的任何海上運輸貨物保留措施和其他類(lèi)似的貿易限制措施，以提高其國民經(jīng)濟的競爭力，并使當地進(jìn)出口商能夠獲得有效的海上運輸服務(wù)。

充分承諾并支持上述原則，這些原則對保障各國經(jīng)濟繁榮所需的貿易和投資至關(guān)重要。