深圳市交通運輸局發(fā)布消息,今年以來(lái),深圳港緊抓全球經(jīng)貿復蘇及國際航運市場(chǎng)回暖機遇,集裝箱吞吐量保持高位運行,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)持續向好。近日,全港集裝箱吞吐量已突破3000萬(wàn)標箱,相比去年同期增長(cháng)13.7%,重箱比例連續3年呈現逐年上升趨勢,貨物結構持續優(yōu)化,實(shí)現“量質(zhì)齊飛”。
補齊“短板”,內貿箱占比創(chuàng )近5年新高
深圳港為外貿大港,集裝箱吞吐量與外貿形勢高度相關(guān)。2024年二季度起,歐美國家進(jìn)入補庫存階段,外貿訂單大增,出口至亞洲、北美洲、歐洲等國家外貿保持兩位數增長(cháng)。深圳港緊抓全球經(jīng)貿復蘇機遇,進(jìn)一步加強與“一帶一路”共建國家交流合作,持續推動(dòng)拓展國際中轉集拼、整船換裝業(yè)務(wù),加密全球航線(xiàn)布局。1—10月,深圳港外貿集裝箱吞吐量2557萬(wàn)標箱,增速達13%。國際集裝箱班輪航線(xiàn)新增17條、累計達到265條。深圳跨境電商穩坐全國“第一方陣”,深圳港敏銳把握跨境電商蓬勃發(fā)展趨勢,助推企業(yè)揚帆“出?!?,共新增6條“點(diǎn)到點(diǎn)”跨境電商海運快線(xiàn),常態(tài)化運營(yíng)30條。
外貿表現可圈可點(diǎn)的同時(shí),深圳港內貿這塊“短板”也在發(fā)力補強。1—10月,深圳港內貿箱占總箱量比例為7.6%,為近5年新高。深圳港全面深化與中遠??仄煜路簛喓竭\合作,通過(guò)“散改集”提升內貿和近洋航運物流規模。大鏟灣港區開(kāi)通“大鏟灣—中山”等內外貿同船運輸航線(xiàn),進(jìn)一步拓寬深圳西部港區貨物進(jìn)出口路徑。1—10月,大鏟灣港區內貿集裝箱吞吐量同比增長(cháng)41.5%,強勢拉動(dòng)全港內貿增長(cháng)。
“內陸港”+“組合港”促進(jìn)物流要素流通
今年8月,首趟“渝深港圖定班列”滿(mǎn)載汽配、電子產(chǎn)品等貨物,從重慶團結村站發(fā)出,實(shí)現成渝貨物2天至鹽田、3天抵香港。重慶團結村站這一內陸港的掛牌運營(yíng),為成渝地區外貿企業(yè)提供了效率更高、成本更低、更加穩定可靠的綠色低碳出海通道。11月,該線(xiàn)路成功入選全國集裝箱鐵水聯(lián)運品牌線(xiàn)路培育典型案例。
深圳港持續加強內陸港建設布局。1—10月新增掛牌運營(yíng)4個(gè)內陸港,累計掛牌運營(yíng)19個(gè)內陸港,開(kāi)通海鐵聯(lián)運線(xiàn)路33條,服務(wù)覆蓋大灣區、西南及華中地區。11月12日,財政部、海關(guān)總署和稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于擴大啟運港退稅政策實(shí)施范圍的通知》,深圳首次獲批內陸港啟運港退稅政策,啟運港由原來(lái)只覆蓋海港擴大至江西省贛州國際陸港、湖南省株洲陸港、重慶市團結村鐵路集裝箱中心站、重慶市果園港國際物流樞紐魚(yú)嘴鐵路貨運站、重慶市小南埡鐵路物流中心5個(gè)內陸港。這意味著(zhù)內陸的外貿出口企業(yè)出口退稅申報周期可壓縮 50% 以上,有效提升了企業(yè)資金周轉率,將促使更多外貿出口企業(yè)選擇深圳港作為其出口海運通道。
在粵港澳大灣區,深圳港大力拓展“大灣區組合港”模式,實(shí)現港口之間的一體化運作。1—10月,深圳港新增6條組合港航線(xiàn),累計開(kāi)通43條組合港航線(xiàn),覆蓋廣東省內佛山、中山等11個(gè)城市。深圳樞紐港265條國際航線(xiàn)資源與沿珠江內河碼頭的制造業(yè)貨源,形成優(yōu)勢互補,有效助力粵港澳大灣區高質(zhì)量發(fā)展。
港口基建重點(diǎn)項目加速推進(jìn)
深圳港基礎設施重點(diǎn)項目也在全面加速推進(jìn)中。11月17日,深圳港鹽田港區東作業(yè)區集裝箱碼頭一期工程5段碼頭取得重要進(jìn)展,首批5臺全球最大自動(dòng)化雙小車(chē)岸橋順利上岸,為鹽田港區東作業(yè)區實(shí)現智能化、自動(dòng)化、高效化運營(yíng)奠定了堅實(shí)的基礎。
據了解,一期工程碼頭將新建3個(gè)20萬(wàn)噸級自動(dòng)化集裝箱泊位,設計年吞吐能力300萬(wàn)標箱,建成后將納入鹽田港區統籌經(jīng)營(yíng)。東作業(yè)區同時(shí)大力推進(jìn)數字化碼頭建設,以智能化、自動(dòng)化碼頭建設為契機,推進(jìn)網(wǎng)絡(luò )安全體系、云服務(wù)數據中心和云端容災系統、5G基礎設施的建設,為智慧港口建設做好支撐保障。鹽田港東作業(yè)區的建設將進(jìn)一步提升鹽田港區未來(lái)多艘超大型船舶同時(shí)靠泊的服務(wù)能力,進(jìn)一步擴大鹽田港區集裝箱碼頭的經(jīng)營(yíng)規模,滿(mǎn)足珠江三角洲地區乃至華南地區不斷增長(cháng)的集裝箱吞吐量需求。
此外,深圳港還在加快建設全國LNG接卸基地、儲備基地、供應基地和銷(xiāo)售中心,推動(dòng)建設亞洲LNG加注中心,提升對LNG動(dòng)力國際船舶吸引力,為深圳建設全球海洋中心城市奠定堅實(shí)基礎。